3-teljeline 60-tonnine kallurhaagis müügiks Malis
Hiljuti,kallurhaagisvalmistasime hoolikalt ja läbisime kontrolli ja läbisime{0}}korrosioonivastase kattekihi; see on nüüd peale laaditud ja Malisse toimetatud.
Malis asuv klient on spetsialiseerunud liiva, kruusa, maagi ja ehitusmaterjalide transpordile. Kohalike töötingimuste põhjal tõi klient välja mitu põhinõuet: tegelik kandevõime 60 tonni, et rahuldada kaevandustegevuse ja suuremahuliste -infrastruktuuriprojektide puisteveo vajadusi. Kohalikud teeolud hõlmavad paljusid katmata pinnasteid, karget kaevandusmaastikku ja kõrget{4}}temperatuuri keskkonda; järelikult vajavad šassii ja vedrustussüsteemid suurepärast löögisummutust ja väändejäikust.
Haagise konstruktsioon peab tagama tõhusa mahalaadimise, et minimeerida seisakuid, samas kui hüdrauliline tõsteprotsess peab olema sujuv ja ohutu, et vältida ümbermineku ohtu. Kõvade materjalide, nagu liiv ja killustik, transportimine põhjustab kaubakasti märkimisväärset kulumist; seetõttu peavad kere jaoks kasutatavad terasplaadid olema tugevad, korrosioonikindlad-ja väga kulumiskindlad.
Kliendi erivajaduste rahuldamiseks optimeeris ja tugevdas HUAHANG igakülgselt haagise struktuuri, materjalivalikut ja põhikomponentide konfiguratsioone:
Peatalad on valmistatud ülitugevast terasest T700/Q345B, mis pakub suurepärast tõmbetugevust, et taluda tõhusalt raskeid-koormuslööke. Kahekihiline-tugevdus ja väändevastane disain-, millel on paksendatud ülemised ja alumised äärikud, kahe-kihiline põhitala struktuur ja põikisuunalised tasakaalutalad-parandavad märkimisväärselt raami üldist jäikust ning vastupidavust väändele ja paindele.
Haagisel kasutatakse võimsa tõstejõu tagamiseks{0}}rahvusvaheliselt tuntud kaubamärkide (nt HYVA) suuri hüdrosilindreid.
3-teljeline 60-tonnine kallurhaagis müügiks Malis
Hüdrosilindritel on pikk käik ja optimeeritud tõstenurk kiireks mahalaadimiseks; raskuskese püsib tõsteprotsessi ajal stabiilsena, tagades suurepärase ümbermineku vältimise.
Thekallurhaagison varustatud FUWA või BPW 13-tonni/16-tonnise raskeveokite telgedega, mis pakuvad suurt kandevõimet ja lihtsat hooldust.
Laiendatud ja paksendatud mitme lehtvedrudega mehaanilist vedrustussüsteemi kasutatakse kaevandusaladelt ja karmilt maastikult tuleva vibratsiooni tõhusaks neelamiseks, pikendades sellega sõiduki kasutusiga. Põrandaplaadi paksust suurendatakse 5–8 mm ja külgseina paksust 4–6 mm (soovi korral kohandatav), mis võimaldab haagisel kergesti taluda maagi ja killustiku lööke.
Külgseintel on tihedalt asetsevad tugevdusribid ja vertikaalsed postid, et vältida punnimist või deformatsiooni täiskoormuse kõrge rõhu all.
Varustatud JOST-teliku ja tihvtidega, WABCO piduriklappide ja veekindla LED-valgustusega, et suurendada üldist töökindlust.
Sõiduki kaitsmiseks soolapihustuse ja korrosiooni eest meretranspordi ajal rakendame enne saatmist kõikehõlmavaid kaitsemeetmeid: kere kaetakse kaitsevahaga, mis kaitseb tõhusalt soolapritsmete eest, ning kogu sõiduk on mähitud ja kaetud professionaalse -vee- ja niiskuskindla-presendiga.
Kui otsite kulutõhusat, vastupidavat ja usaldusväärset kallur--poolhaagist Malisse või Lääne-Aafrika piirkonda, võtke meiega julgelt ühendust. pakume teile kohandatud lahenduse ja väga konkurentsivõimelise hinnapakkumise!
