Uudised

Meie haagise valmistatud õlipaagi haagis, mis kasutab monoplokk-keevitusprotsessi, võrreldes tavalise ümmarguse keevitusmeetodiga on monoblokk ilus...

Selle aasta alguses tuleb meie ettevõttesse kaks klienti Ghanast. Meie ülemuse hr Liu saatel külastage meie Sinotruki tehase ladu. HOWO veoauto hea...

Meie 3-teljeline parda-poolhaagis{1}} kasutab karkassina ülitugevat terast,

Jining Huahangi haagis valmistatud õlipaagiga haagis, mis kasutab monoplokk-keevitusprotsessi, võrreldes tavalise ümmarguse keevitusmeetodiga on mo...

Meie kolmeteljeline kallur kasutab karkassina ülitugevat{0}}terast ja vanker on valmistatud ülitugevast alumiiniumisulamist, tagades kogu sõiduki t...

Täna näitan teile veokite põhilist tootmisprotsessi. Meie veok pole mitte ainult ilus välimus, vaid ka väga hea sisemise kvaliteedi poolest. Meil ​...

Tänapäeval on infrastruktuuriehituse ja logistika transporditööstuse pideva arenguga turul suur nõudlus kvaliteetsete{0}}kvaliteetsete ja kuluefekt...

Ohtlike ainete transpordisüsteemi olulise komponendina vastutavad paakhaagised vedelkütuste või naftakeemiatoodete ohutu transportimise eest tootmi...

Viimastel aastatel on veepaakautode populaarsus erisõidukite turul pidevalt tõusnud, muutudes oluliseks varustuseks, mida ihaldavad kommunaal-, ins...

Veetankerite kui kommunaalteenuste, inseneriehituse ja hädaabi päästeseadmete põhivarustuse tagavad mitmed tegurid, sealhulgas tehnoloogilised edus...

Betoonisegisti veokid on kaasaegse ehitustehnika võtmeseadmed, mis võimaldavad pidevat betooni tarnimist tootmiskohast ehitusplatsile.

Transpordi- ja segamisfunktsioone integreeriva spetsialiseeritud insenerisõidukina mõjutab betoonisegisti veoauto paigalduskvaliteet otseselt sõidu...